《飛馳人生》的世界觀是高級又樸素的，它鼓勵人們找到心中最大的熱情所在，不管是否能夠成功都不放棄。36歲的韓寒拍出中年人失意之后的堅持本心，而且故事一氣呵成非常輕松、毫無累贅，很是難得。下面給大家分享一些關于飛馳人生電影觀后感作文5篇，供大家參考。

飛馳人生電影觀后感作文（篇1）

昨天是孩子寒假的最后一天，準備工作已經做好，帶著瑞再看一場電影，然后就得全身心的投入到學習當中了。看什么?在《熊出沒之原始時代》和《飛馳人生》之間猶豫著，兩個都是2D，瑞最后選擇了《飛馳人生》。

第一感覺挺搞笑的，影院中會不時的傳出觀眾的笑聲。因為沈騰往那一站給人的感覺就是搞笑。我和兒子也是時不時的被他們所感染。穿上賽車服居然和快遞小哥同款，過安檢再一次被扒光，第一次摸車由于火力太大發動機爆了

還有就是這部影片傳遞的正能力。熱情是一種精神。當你為了你的夢想或者說是理想付出了所有，你將會擁有超凡的能力。跌倒了爬起來，雖然這個過程會很痛苦很艱難，但是只要你一如既往的堅持，相信沒有白走的路。付出和收獲一定是相輔相成的。

一個電話朋友辭了工作陪他重返賽場，車隊的經理，為了車架和以前的那個賽車的主板被炒魷魚這就是友情的力量，患難見真情，也只有在你不如意的時候還愿意對你伸出援手的人才是真正的朋友。

只要心中有夢就沒有辦不到的事。為了夢想付出所有，最后把生命都搭進去了，這一點我不太喜歡，也許是我沒有真正的理解。

總而言之，看完電影心里感受挺多。

飛馳人生電影觀后感作文（篇2）

“你過的每一道彎都不可能再來一次，你犯的每一個錯都可能斷送你的職業生涯。”這是由韓寒導演、沈騰主演的《飛馳人生》中的經典臺詞。

片中的主角張馳是一個賽車選手，他曾經連續五年贏得賽車冠軍，卻為了給兒子贏得戶口爭取更好的受教育機會，而違規參加賽車競賽，因此被吊銷駕照和賽照，并被勒令五年之內不能碰車。

五年之后，張馳重回賽道。禁賽五年之后，很多人都認為他不行了，他無法租借到賽車，想拉贊助攢一輛車也屢屢碰壁，嘗盡了人間冷暖。當他在幾個朋友的幫助下，好不容易準備好了賽車，開賽之前他的領航員卻出了事故無法上場，于是他選擇背水一戰，不要領航員，自己一個人上路。

對別人來說，只看得到他五年沒開車，而波音布魯克賽道路況特別復雜，彎道多得難以置信，沒有領航員的幫助要一個人順利開完全程根本就是不可能完成的任務;而張馳自己卻很清楚，這五年來，他練得比誰都勤奮，他每天都會在自己的大腦里在這條賽道上開上二十遍，這條賽道上的每一個彎道都清清楚楚地印在他腦海里了。

張弛說：“我知道這將是我的一生熱愛，我將為此一直奮斗。”他奮斗了，也勝利了。但是，他為了勝利獻上了自己的生命，卻讓我覺得無比遺憾。畢竟，禁賽五年，時間再挽不回來了，比賽機會卻還可以再有。當年，他為了兒子的教育機會斷送了賽車生涯;如今，他為了一次勝利放棄自己的生命，對兒子的愛又被他放在了什么。

飛馳人生電影觀后感作文（篇3）

剛看電影名就覺得這一定是一部勵志片，但看后覺得一般，主要原因還是覺得理想化的成分太高。

影片的主角張弛是一個連續五年獲得頂級拉力車賽冠軍的車神，因為場外非法飆車被禁賽五年，憋屈的過了五年后，他終于迎來了復賽的機會。在重重困難中，他拉來了贊助，擁有了戰車，卻在賽前因為車禍幾乎報廢。

危急時刻，他的競爭對手向他伸出援手，幫助他修好了賽車。更不可思議的是，專業賽車比賽賽車手都有一個領航員負責觀察路況，指揮線路，他的領航員因為車禍受傷無法通過體檢，他居然只身一人完成了比賽還創造了歷史成績。劇情絕對符合小人物逆襲成明星的套路，但卻不真實。張弛五年都沒有碰賽車，盡管在禁賽期間中他每天在頭腦中預演好多次車賽的情景，拿著一切圓形的物體就當方向盤練習，但是賽車的技藝真的就是這樣練就養成的嗎?

其次電影想要表達的“奉獻”這一主題顯得有點過于直白。套現在一句時髦的話“張弛就是一個追夢人”，他為了理想賣了五年炒飯，為了重返賽道，他公開露面進行申訴，在電視節目中求贊助，在KTV為別人獻歌，在賽服上繡上別人的女友的名字……，為了夢想他確實做了很多很多。很多國外的大片其寓意都是潤物細無聲的，在觀影的同時讓觀眾自己領會，而影片中卻要張弛給學員講課談贏得賽車比賽的訣竅引出“奉獻”一詞，以及結尾那一句“獻給奉獻給自己熱愛的你”更是讓人有點倒胃口，這是擔心觀眾看不懂自己的電影的節奏嗎?只能說韓導還是有點信心不足啊。

飛馳人生電影觀后感作文（篇4）

寒假期間，有一部電影名叫《飛馳人生》。我覺得這部電影一定非常有趣和有意義。新年的第一天，我們全家一起去看電影。

《飛馳人生》講述了一個賽車手的故事。前五屆冠軍車手張馳是一個車神。為了給被收養的孩子登記，他們別無選擇，只能參加非法的比賽，并被賽馬協會禁止參加五年的比賽。然而，盡管如此，他沒有放棄。在他的一生中，他甚至用臉盆作為方向盤來模擬賽車的駕駛。在父親的影響下，張馳的兒子張飛從小就學會了永不放棄的原則。

五年后，為了讓養子張飛過上更好的生活，為了熱愛賽車，為了實現自己的夢想，張馳決心重返賽場。為了提高比賽的成本，他厚著臉皮向朋友借錢，甚至放棄尊嚴向富人下跪。

張馳一直沒有失去信心。有些人告訴他，他的賽車技術已經過時，但張馳說:“當一個人對自己失去信心時，他就真的過時了。”這句話是他心中永恒的堅持和信念。最后，在他的不懈努力下，張馳終于來到了——巴音布魯克賽道，這是最高水平的比賽場地。他把車開到終點線，開到遠處，開到夢里。他成功了。

面對困難和困難，我們該怎么辦?《飛馳人生》告訴我們答案:你可以悲傷，你可以流淚，但是你不能退縮，你不能放棄。只要我們努力工作，我們就會越來越接近成功。讓我們全力以赴!

飛馳人生電影觀后感作文（篇5）

《飛馳人生》近乎一多半的故事儼然都是乏善可陳的廢戲，對于沈騰來說，他在電影中也根本沒能去駕馭一個落魄的車手，但那最后半小時的巴音布魯克競技，卻出人意料的用賽車將夢想呼之欲出。

看《飛馳人生》給人最為直觀的感受便是仿若看了兩部截然不同的電影，而電影的分水嶺便是賽前與賽時。

賽前沈騰所飾演的張弛，是一個因非法賽車被禁賽5年，身敗名裂的賽車手，5年后為了延續夢想重返賽場，他不得不歷經磨難拉贊助，重新打造屬于自己的賽車。電影也將所有的段子全部放在了這一過程中，于是從脫衣安檢到重拿駕照，從偷拉車架到四處謀求贊助，接踵而至的包袱使電影中的張弛根本不像一個賽車手，而就是那個善于搞笑的沈騰自己。

那么這些包袱在電影中逗人捧腹嗎?顯然并沒有。完全不貼合人物，為了搞笑而搞笑的包袱所造成的，不但是核心主角的不倫不類，更使電影其余的角色都變的極盡蒼白，甚至是虛假。而對于一部其實僅只是98分鐘時長的電影來說，占據了三分之二時長的段子拼湊，使電影整體變得既冗長又尷尬。作為導演的韓寒在這賽前唯一所做的便是將這些可有可無的廢戲剪輯在了一起。

在歷經了一個讓人如坐針氈的賽前后，電影也終于步入了正軌，作為職業賽車手的韓寒，他對如何呈現賽車驚險鏡頭，以及賽車手對賽車的專注神情上，是具有極高水準的。而伴隨著巴音布魯克險象環生的天然賽道，關于夢想的純粹和熱血，在“我沒有想贏，我只是不想輸。”的目標中變的真摯真實了起來，這也使張弛的生死在電影中變的具有了意義。

電影最后結局是開放式的，在贏得比賽的同時張弛的車沖出了賽道，從領航員孫玉強丟掉麥克風騎著摩托痛哭的傷痛，到張弛答應兒子同飛行員競賽帶有浪漫主義色彩的彩蛋，面對沖出賽道的張弛，一個面向陽光的慢鏡頭，是電影也是韓寒對夢想的致敬，而這樣的結局其實遠比大團圓式的圓滿收尾，也多了一份讓人遐想的意蘊。

《飛馳人生》不禁讓我想起了多年前的《阿郎的故事》，如若這部電影能擁有一個如前者珠玉般的故事，未嘗不會是一部打動人心的經典。然而一味將自己包裝成賀歲喜劇，窮盡搞笑的尷尬，最終使電影不倫不類，雖有一腔夢想，卻無從真正用夢想領人飛馳。